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珠峰电梯还没装好,5G To B时代已经来了!

  记得早年间,网络上曾流传着一个段子“今年的工作任务是给长城贴上瓷砖,给喜马拉雅山脉安上电梯间”,这是用来形容那些看起来像是天方夜谭的想法。如今,段子犹在,喜马拉雅山脉虽然还没有电梯,但是普通人用5G+VR观赏其壮丽美景,甚至是登顶珠峰眺望世界却都真真切切的实现了,科技的魅力就在于让那些“不可能”变为现实。

  

  就在五一假期的前一天,中国移动携手华为在海拔6500米处完成了5G基站开通,让中国的5G信号成功登上地球之巅。

  5G To B时代来了

  5G是一项全世界都翘首以盼了很久的技术,以至于业界常说的一句话是“4G改变生活,5G改变社会”。2019年11月1日,三大运营商正式发布了5G商用套餐;2020年,运营商还将加快网络部署,建设50万个基站;当然,5G改变社会离不开应用创新,而创新则需要整个产业生态的配合,并非只是开通了5G网络就能实现。

  但对于各行业(B端)而言,5G的正式商用无异于“久旱逢甘雨,他乡遇故知”,5G To B,让很多领域的应用有了翻天覆地的变化。比如,中国移动联合华为克服重重艰难为珠峰覆盖了5G信号,其目的不仅仅是通过创新的应用形式让普通人远程眺望世界,更重要的目的是为登山、科考、测绘、环保提供极致的网络体验与保障。5G的到来对于传统行业,如制造业、医疗、教育等所产生的影响已经立竿见影,所以说,现在只聊5G是不够的,因为5G To B的时代已经来了。

  而5G深入行业,国家在政策上也给与了大力支持,今年3月4日召开的中共中央政治局常务委员会会议强调,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。随后,工信部、国家发展改革委等部门多次作出具体部署。

  3月24日,工信部发布《关于推动5G加快发展的通知》,在丰富5G技术应用场景方面作出系统部署,包括促进新型信息消费、推动“5G+医疗健康”创新发展、实施“5G+工业互联网”512工程、促进“5G+车联网”协同发展等。4月17日,工信部副部长陈肇雄在数字基础设施建设工作推进专家研讨会上强调,加快5G建设进度,力争早日建成高质量、广覆盖的5G网络,特别是在需求迫切的产业集聚区、经济发达地区优先建成应用。

  

  各地也相继发布2020年5G建设计划。中国信息通信研究院副院长王志勤表示,目前已有20多个省(区)市发布5G相关指导意见或行动方案。

  可见,5G之所以在这些行业领域能够叫好又叫座,根本原因是这些行业对于5G有着天然的需求,即行业数字化转型的内在需要。

  以制造业为例,5G的三大特性是大带宽、低时延、广连接,对于运算和数据传输的速率会大大提升。而数据采集是工业互联网的基础,通过将5G技术与工业领域的边缘计算等技术相结合,能够降低工业场景协议转换和设备接入难度,有效解决“数据孤岛”的问题;5G还能够提供端到端毫秒级时延和接近100%的高可靠性通信保障,可满足工业大数据无线传输需求和工业领域大量即时处理需求,特别是对于需求高精度的制造业来说,提升更为明显;此外,5G还将加速人工智能、AR/VR等新兴前沿技术在工业领域的应用与探索,催生形成新产品、新模式和新业态,不仅将驱动整个行业的数字化转型进程,更将拓展出更广阔的发展和价值空间。

  5G赋能千行百业数字化转型

  2020年初的新冠肺炎疫情给整个社会的生产生活带来了极大的影响,在抗击疫情的过程中,5G技术及其融合应用发挥了巨大作用,5G远程诊疗、5G智能医护机器人等应用从试验阶段走向实践,让国人第一次大范围感受到5G所带来的效率提升。

  比如,疫情期间堪称中国基建奇迹的火神山、雷神山医院的建设,除了展示了中国人民的团结奋进,强大的基建实力之外,也展示了5G网络的价值——基于5G打造的“远程会诊平台”,让两座专项医院在疫情期间快速实现了远程诊疗。同时满足了武汉协和医院几个院区之间,每日对患者进行会诊的需求;并且帮助了武汉协和医院和北京协和医院、北京朝阳医院、武汉肿瘤医院等实现联通,以更好地进行异地远程会诊,提高病例诊断、救治的效率与效果,缓解武汉一线医护人员调配紧张的问题。

  

  疫情期间,5G还助力教育行业打破了时空限制,打造了异地双师互动教学模式,实现“互联网+”条件下的公平而有质量的教育,促进优质教育资源的均衡分配;5G远程办公,积极推动企业安全有序地恢复产能,加速了企业的数字化办公转型,新的模式也值得在未来长期地借鉴。

  而对于一些传统行业来说,5G赋能带来的数字化转型成果更是“肉眼可见”。铁路运输可以说是一个极为传统的运输行业,我国铁路行业虽然在高铁领域已经领先全球,但是在基层运输生产组织的信息化、数字化建设方面还是存在不足。

  

  机务段是铁路核心的运输生产单位之一,是负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、整备、检修等的重要行车部门。机车在运行过程中,车载的6A系统会产生大量的监测数据,在回到机务段时需要转储到地面分析系统,以便分析机车及乘务员的工作状况。但是,由于车载数据特别是视频数据量越来越大,之前一直没有好的自动、快速转储手段,普遍由乘务员或者专人,通过U盘/移动硬盘进行人工转储,然后再通过地面庞大的人工分析团队“肉眼”分析。不但费时费力,而且还存在一定的安全隐患,5G技术的引入成功破解了这一难题。并已在西安局集团西安机务段率先完成了装车测试,30 GB数据在3分钟内即可自动完成转储,实现了效率和安全性的成倍提升。

  同时借助“5G+AI”技术,还实现了机车乘务员全面规范化管理,提升了铁路运输安全保障能力和管理水平;实现了机车故障的预测、预警和超前防范,探索从“计划修”向“状态修”、“预测修”转变,大大降低了铁路运维成本,提升了经营效益。

  相信随着我国5G规模的持续扩大,其价值也将在更多行业全面显现——快速安全可靠的网络将会给各行各业的业务发展创造出新的动能,并将在产业领域发挥更大的作用。届时,5G To B将不仅是行业数字化转型的加速器,更将成为数字经济快速发展的新引擎!

  (本文转载自环球网)

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