在固定音圈马达的永久磁铁之前，注意要先安装好磁头限位杆--它马上就要派上用场了。

[图8]

[图9]

磁头（臂）组与盘片结合：将马达线圈尾部的突起对准磁头限位杆上的凹槽，同时小心地将成对的磁头滑入盘片上/下方。磁头限位杆凹槽的塑料一侧用于阻止磁头脱离盘片所在区域，而另一侧的圆柱形磁铁则可以牢牢吸住马达线圈尾部的金属突起（图8）--保证电源切断时磁头乖乖停靠在盘片最内圈的CSS（Contact Start/Stop，接触启/停）区（图9）。

CSS区不存储任何数据，也没有盘片上的数据区那样光滑。在运输或关机等状态下磁头停泊在这里，即使遇到震动和冲击也不会对数据区造成破坏。通电之后主轴马达带动盘片旋转，达到一定转速后磁头在空气升力的作用下脱离盘片表面浮起，此时音圈马达动作使线圈尾部突起脱离磁头限位杆上的磁铁，磁头就可以自由地在盘片上空飞翔了；而当电源被切断之后，马达线圈尾部又会转向磁铁并被其吸附，磁头则在逐渐减速的CSS区上着陆。这种接触启/停方式无疑是有磨损的，通常厂家标称的寿命是数万次启/停循环。

与传统的CSS方式相比，IBM研究的磁头加载/卸载（Load/UnLoad，L/UL）技术更具优势：取消了盘片最内圈的CSS区，在盘片外设立固定磁头的支架，这样无论盘片是否在转动磁头都可停泊于该支架上，在提高盘片有效存储空间的同时改善了硬盘驱动器运转时的抗冲击能力，不但为2.5英寸笔记本电脑硬盘驱动器所广泛采纳，IBM最新的桌面型和企业级硬盘驱动器也使用了该技术的简化版。

两个重要部件的安装

过滤组件安装：

HDA并非密封的金属盒子，因为磁头在真空环境下飞不起来，但同时也没有填充惰性气体的必要--洁净的空气就可以；HDA也不能是密封的金属盒子，因为内外的气压要保持平衡，无论内部工作时的温度有多高。这样一来，通气孔和过滤组件就是HDA不可或缺的组成部分了。

[图10]

通气孔开设在顶盖上，有些厂家用较为醒目的标示提示用户不要将其覆盖（图10）。采用迷宫式进气道的空气过滤器靠双面胶粘在顶盖下方通气孔所在位置。

顶盖安装：

[图11]

顶盖朝向基座这面的边缘有起密封作用的垫圈（图11），扣合在基座上之后拧紧所有的螺丝--包括固定主轴马达和磁头（臂）组/音圈马达转轴的那两颗。

到此为止整个HDA的装配工作算是完成了，但还不能把它拿出无尘室，因为顶盖和基座上还开着两大一小共三个天窗呢。